Dishub Klaten Kawal Rapat UKL-UPL Eksplorasi Tambang Sirtu: Keselamatan dan Zero ODOL Jadi Prioritas!

Kabar penting dari Dishub Klaten! Di tengah makin seriusnya pemerintah dalam menata sektor pertambangan yang ramah lingkungan dan tertib lalu lintas, Dinas Perhubungan Kabupaten Klaten nggak mau tinggal diam. Lewat perwakilan dari Bidang Lalu Lintas, Dishub Klaten resmi hadir dan turut mengawal jalannya Rapat Pemeriksaan UKL-UPL Tahap Eksplorasi/Persiapan Pertambangan Sirtu untuk dua perusahaan sekaligus, CV. Davan Putra dan PT. Putra Muki Rahayu.

Kegiatan ini dilaporkan langsung oleh Bapak Mas'Ud, petugas dari Seksi Manajemen Rekayasa Lalu Lintas (MRLL) & PJU Dishub Klaten, yang mewakili dinas dalam rapat lintas sektor tersebut.

Apa Itu UKL-UPL dan Kenapa Dishub Perlu Hadir?

Buat yang masih asing, UKL-UPL (Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup) adalah dokumen wajib bagi setiap pelaku usaha pertambangan sebelum memulai kegiatan. Dokumen ini memastikan bahwa seluruh dampak lingkungan ,termasuk dampak terhadap lalu lintas, sudah diperhitungkan dan diantisipasi sejak awal.

Nah, di sinilah peran Dishub Klaten jadi krusial. Kegiatan pertambangan sirtu itu nggak cuma soal galian tanah. Ada truk-truk besar yang bakal mondar-mandir di jalan, ada rute angkutan yang perlu diatur, dan ada potensi kelebihan muatan alias ODOL (Over Dimension Over Loading) yang bisa merusak jalan dan membahayakan pengguna jalan lain. Makanya, Dishub harus hadir sejak tahap eksplorasi , bukan nunggu masalah muncul baru bertindak!

4 Poin Penting yang Jadi Sorotan di Rapat

Dari laporan Bapak Mas'Ud, ada empat hal utama yang ditekankan dalam rapat pemeriksaan kali ini:

1. Keselamatan Jadi Prioritas Utama. Faktor keselamatan bukan sekadar basa-basi. Sebelum satu sekop tanah pun digali, seluruh aspek keselamatan harus sudah terjamin. Mulai dari keselamatan pekerja di lokasi tambang hingga keselamatan pengguna jalan di rute angkutan.

2. Sosialisasi Sudah Tuntas dan Didukung Masyarakat. Ini kabar bagus! Sosialisasi kepada masyarakat sekitar beserta pemangku wilayah sudah dilaksanakan, dan hasilnya: mereka mendukung kegiatan tersebut. Artinya, proses ini berjalan transparan dan partisipatif sejak awal.

3. Warga Diajak Jadi "Mata" Pengawas. Masyarakat dan pemangku wilayah diharapkan nggak cuma diam. Mereka punya peran aktif untuk mengawasi dan memantau kegiatan, serta segera melaporkan kalau ada pelanggaran tata cara muat maupun penyimpangan rute angkutan. Pengawasan dari bawah itu kekuatan!

4. Pemrakarsa Wajib Aktif Cegah ODOL. Para pemrakarsa, dalam hal ini CV. Davan Putra dan PT. Putra Muki Rahayu, diharapkan berperan aktif dalam pencegahan Over Dimension Over Loading (ODOL). Nggak cuma sekadar janji, tapi harus dibuktikan dengan memberikan sosialisasi kepada setiap pengemudi dan ditunjukkan melalui Surat Pernyataan Kesanggupan yang resmi dan tertulis.

Kenapa Isu ODOL Jadi Serius Banget di 2026?

Ini bukan isapan jempol. Pemerintah pusat melalui Kementerian Perhubungan dan Kemenko Polkam sudah mencanangkan Program Zero ODOL secara nasional. Truk-truk kelebihan muatan terbukti jadi penyebab utama kerusakan jalan yang menelan anggaran perbaikan triliunan rupiah setiap tahun. Belum lagi risiko kecelakaan lalu lintas yang mengancam nyawa.

Provinsi Riau dan Jawa Barat sudah ditetapkan sebagai daerah percontohan, dengan target penghapusan total truk ODOL secara nasional yang terus dipercepat. Di level daerah, Dishub Klaten punya tanggung jawab besar untuk memastikan truk-truk pengangkut material tambang beroperasi sesuai standar dimensi dan berat yang diizinkan.

Jadi, ketika Dishub Klaten menekankan pencegahan ODOL di rapat UKL-UPL ini, itu bukan lebay. Itu memang kebutuhan dan amanat regulasi!

Peran Strategis Sie MRLL & PJU

Kehadiran Bapak Mas'Ud dari Seksi Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas (MRLL) & PJU bukan tanpa alasan. Seksi ini punya tugas pokok yang langsung berkaitan dengan pengaturan, penataan, dan rekayasa lalu lintas di wilayah Kabupaten Klaten,termasuk memastikan bahwa setiap kegiatan usaha yang berdampak pada arus lalu lintas sudah terkawal dengan baik.

Dalam konteks pertambangan sirtu, Sie MRLL & PJU berperan memastikan:

• Rute angkutan material tidak mengganggu kelancaran lalu lintas

• Tata cara muat dan bongkar sesuai ketentuan

• Tidak ada pelanggaran dimensi dan berat kendaraan angkutan

• Koordinasi dengan instansi terkait berjalan lancar

Kolaborasi Lintas Sektor = Kunci Keberhasilan

Yang patut diapresiasi dari rapat ini adalah semangat kolaborasi lintas sektor. Pemeriksaan UKL-UPL bukan cuma urusan lingkungan hidup. Ada aspek transportasi, keselamatan, sosial, dan tata ruang yang harus diperhatikan secara bersamaan. Kehadiran Dishub Klaten di meja rapat membuktikan bahwa koordinasi antar-instansi sudah berjalan solid.

Dan yang nggak kalah penting: masyarakat dilibatkan sejak awal. Bukan sebagai penonton, tapi sebagai mitra pengawas. Ini sesuai dengan semangat good governance ( transparan, partisipatif, dan akuntabel )

Apa yang Bisa Kita Harapkan?

Dengan pengawalan sejak tahap eksplorasi seperti ini, masyarakat Klaten bisa lebih tenang. Kegiatan pertambangan sirtu yang berjalan di wilayah kita sudah melalui proses pemeriksaan yang ketat dan melibatkan banyak pihak.

Dishub Klaten sendiri akan terus memantau perkembangan kegiatan ini, terutama terkait dampak terhadap lalu lintas dan kepatuhan terhadap ketentuan angkutan. Kalau ada pelanggaran? Jangan ragu lapor!

Punya informasi soal pelanggaran rute tambang atau truk ODOL di Klaten? Langsung saja hubungi kami:

LaporMasBup 

WA Pengaduan : 08567567333 / 085712783670

Keselamatan itu urusan kita bersama. Dishub Klaten hadir, dan masyarakat Klaten punya suara!

Klaten Keren, Dishub Beken 

--

(ace/dishubklt)